Typ 321 Bailey är svetsad med övre och nedre strängar, vertikala och sneda stavar. De övre och nedre strängarna har konvexa och konkava leder i ändarna, och fackverket är anslutet till stifthålen i lederna. Strängen på Bailey-strängen består av två nr 10-kanaler (rygg mot rygg).
På den nedre strängen finns flera stålplåtar med runda hål, och både den övre och den nedre strängen har förstärkta strängar och dubbla strängar. Bulthål är anslutna, och det finns fyra bulthål för anslutning av stödramen i den övre kordan. De två hålen i mitten används för att förbinda två eller flera rader av takstolar och samma fogar. Två hål i änden används för att ansluta sektionerna. När flera rader av hölje används som balkar eller pelare, lederna av den övre och nedreBailey plattormåste förstärkas med stödramar.
På den nedre kordan finns fyra balkplattor med en tapp för att hålla balken på plats i planet, och två elliptiska hål i kanalbanan i slutet av den nedre kordan. Används för att ansluta stormstången. DeBailey panelvertikal stång är gjord av 8 I-balkar med fyrkantiga hål på ena sidan av den nedre kordan av den vertikala stången för att säkra balken genom balkklämman. Typ 321 Bailey-plåt är tillverkad av 16Mn, var och en väger 270 kg. "321" stålbron är en prefabricerad motorvägsstålbro. Dess största egenskaper är: kompakt struktur, enkel demontering, anpassningsförmåga, kan snabbt byggas med enkla verktyg och arbetskraft.
Den är lämplig för 5 sorters laster såsom bil-10, bil-15, bil-20, bandtyp -50, släpvagn -80, etc. Brogolvets bredd är 3,7 meter, som kan kombineras till en mängd olika spännvidder enkla stödbroar, från 9m till 63m, och kan konstrueras kontinuerligt.
Posttid: 2023-jun-2023