Företagets huvudsakliga verksamhet är prefabricerade motorvägsstålbroar. På grund av introduktionen av produkter från Storbritannien i slutet av 1960-talet och reformen av det metriska systemet, namngavs denna industri som321 typ prefabricerad motorvägsstålbro. Dessutom, som en fältpontonbroenhet, monteras bron snabbt manuellt, med en maximal lastkapacitet på 30 ton per enskilt fordon. Tvärbalken är gjord av 27 # (eller 28 #) I-balk, och varje tvärbalk har en maximal bärighet på 12,5 ton. Som laststandard för tunga fordon (5 ton) vid den tiden var den fullt kapabel att uppfylla kraven. Med den kontinuerliga förbättringen av Kinas moderniseringsnivå har laststandarden för tunga lastbilar kontinuerligt förbättrats. Lastnivån för den nuvarande dubbla bakaxeln har nått 40 ton, och den når 60 ton efter att ha lagt till egenvikten. Därför är standardstrukturen för den gamla genomgångsbron 321 långt ifrån att uppfylla trafikkraven. För detta ändamål har företaget utvecklat en däcksbrygga och standardiserat alla komponenter för att uppfylla kraven på utbytbarhet. Däcksplattan har ansökts om patent och har godkänts. I företagets verksamhet står däcksbroar för nästan 80 % eller mer av marknadsandelen, vilket effektivt löser problemet med otillräcklig lastkapacitet hos gamla standardbroar, bidrar till modern konstruktion och får enhälligt beröm från användarna!
För att lösa problemet med otillräcklig lastkapacitet har relevanta enheter infört storaBailey stålbroar, BZ200 typ Kanske på grund av tidsbrist har den grundläggande anslutningsstorleken på HD200 stålbrons Bailey-platta, som är 2134mm * 3048mm på engelska, medfört stora besvär för produktion och användning, och är också anledningen till att det inte har varit kraftigt främjas. För att lösa problemet med broar med stor spännvidd kan det också ha universalitet med komponenterna i 321-typ övre däcksbro, och för att lösa problemet med mindre balkstorlek på nedre däcksbro Företaget har utvecklat BL-typBailey plattor, helt lösa problemen som finns i prefabricerade stålbroar. Produkten ansöker för närvarande om patent och har godkänts.
Posttid: 2023-jun-2023